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中研NMRW150紫光减速机

简要描述:

中研NMRW150紫光减速机--紫光蜗轮减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。 产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆蜗轮参数基础之上,吸取*科技,*新颖一格的“方箱型"外结构,箱体外形美观,以优质铝合金压铸而成。

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中研NMRW150紫光减速机--技术参数: 功 率:0.06KW~15KW 转 矩:2.6N·m~2379N·m 传动比:7.5-100 蜗轮减速机型号: 25、30、40、50、63、75、90、110、130。它的作用是控制机械传动速度,广泛运用于工业机械领域.

NMRW150紫光减速机主要材料
--外壳:铝合金(机座:025--090),铸铁(机座:110--150);
--蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
--蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。
 

中研NMRW150紫光减速机的特点:
1.采用锥面包络传动原理
2.良好的耐磨材料
3.性能*、结构紧凑、体积小、效率高;
4.安装简易、易于维护检修;
5.传动比范围大、扭矩大、承受过载能力高;
6.运行平稳、噪音低、经久耐用;
7.适用性强、安全可靠性大。


紫光涡轮减速机效率
效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;
②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。
传动可逆性
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
ηS<0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。

直销:紫光电机 紫光减速机 NMRW025减速机 NMRW030减速机 NMRW040减速机 NMRW050减速机NMRW063减速机NMRW075减速机NMRW090减速机NMRW0110减速机NMRW130减速机NMRW150减速机 紫光涡轮蜗杆减速机 紫光刹车电机 紫光RC FC KC SC减速机 变频刹车电机 UDL(UDT)无极变速机。正品。

NMRW150紫光减速机维护:
1.不得重力捶击减速器外壳,以免损坏。
2.定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。若产生不正常现象,应立即停机检查,排除故障,方可继续使用。
3.应尽量避免减速器受阳光直射和处于恶劣气候条件下。
4.应提供良好的通风条件确保减速器正常散热。

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